美国东部时间5月29日凌晨，一场发生在弗吉尼亚州95号州际公路上的重大交通事故震惊全美。TRAGIC CRASH--
— Scott Thuman (@ScottThuman) May 29, 2026
A bus carrying 34 people collides with several cars killing 5 people, and injuring 44 people, 3 of them with critical injuries.
The images show the power of the crash.
Four of the fatalities were in an Acura and include a 45 year old man, 44 year old woman,… pic.twitter.com/yBFZXOwyPh
一辆从纽约开往北卡罗来纳州夏洛特的长途巴士，在经过施工路段时未能及时减速，连续撞上前方6辆车辆，造成5人死亡、44人受伤，其中3人伤势危急。
而随着调查深入，一个更具争议性的细节浮出水面：涉事巴士司机被美国运输部长公开指出“不会说英语”，却在纽约州取得商业驾照并长期驾驶跨州营运巴士。
这场车祸也迅速从一起交通事故，演变成对美国商业驾照审核制度和客运行业监管的广泛质疑。
事故发生在29日凌晨2时35分左右，地点位于弗吉尼亚州斯塔福德郡（Stafford County）境内、靠近匡提科（Quantico）的95号州际公路南向车道。Five killed, 34 injured as bus crashes into six vehicles on I-95 in Virginia amid work-zone slowdown early Fridaypic.twitter.com/NKO4W4Iozn
— U.S.A.I. (@researchUSAI) May 29, 2026
根据弗吉尼亚州警初步调查，当时前方因道路施工设置了工作区，所有车辆都在减速通过。然而，涉事大巴并未跟随减速，而是直接冲入车流，连续撞上前方多辆车辆。
警方表示，车上当时约有34名乘客。
事故中最惨烈的一幕发生在一辆Acura休旅车上。该车在遭受猛烈撞击后起火燃烧，车内一家四口全部遇难。
警方公布的信息显示，死者分别为一名45岁男子、一名44岁女子、一名13岁女孩以及一名7岁男孩，来自麻萨诸塞州Greenfield地区。
2008年，这对夫妻带着对新生活的憧憬来到美国。18年来，他们在马萨诸塞州安家落户，父亲成为一名注册护士，两个孩子在基督教学校读书。然而就在前往亲属婚礼的途中，一场突如其来的车祸夺走了一家四口的生命，令人唏嘘不已。
另一名死者是一名25岁女子，来自麻州伍斯特（Worcester），当时乘坐另一辆被撞的Suburban休旅车。
由于撞击力量巨大，多辆车辆严重变形，部分伤者被困车内。事故共造成44人送医，其中3人目前仍处于危急状态。
联邦运输管理局（FTA）发言人佩顿·沃格尔（Peyton Vogel）在现场表示：“这是我见过最悲惨的事故之一，真的令人痛心。”
随着调查展开，警方已经开始研究是否对48岁的华人巴士司机董敬（Jing S. Dong）提出刑事指控。董敬现居纽约史泰登岛，在事故中受伤，目前也已被送医治疗。
根据警方调查，事故发生前董敬驾驶的是由E&P Travel运营的长途客运巴士，路线从纽约出发前往北卡州夏洛特。
最引发关注的是美国运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）随后披露的信息。
达菲在社交媒体X上表示，董敬移民美国后入籍成为美国公民，2024年在纽约州取得商业驾驶执照（CDL），但不会说英语。
达菲直接质疑纽约州的发照程序：“如果你无法接受适当培训、无法读懂我们的道路标志、无法与执法人员沟通，你就不应该驾驶巴士。”他进一步表示，联邦调查人员正在调阅纽约州的驾照记录、培训文件以及驾驶历史，以确认董敬是如何通过相关考试并获得商业驾照的。
事实上，根据联邦机动车安全管理局（FMCSA）的规定，商业驾驶员必须具备基本英语能力，包括能够阅读道路标志、理解安全指示、填写相关文件以及与执法人员进行沟通。
更加耐人寻味的是，联邦记录显示，E&P Travel去年曾因旗下司机不符合英语能力要求而遭到处罚。不过官方文件并未公布当时涉事司机姓名。这也让外界开始质疑，该公司是否长期存在驾驶员英语能力审核不严的问题。
根据北卡州州务卿办公室资料，E&P Travel成立于2023年11月，是一家规模不大的客运公司。
联邦资料显示，公司目前仅拥有4辆营运车辆和11名司机，注册地址甚至是一处住宅地址。虽然公司目前的联邦安全评级为“满意（Satisfactory）”，过去两年仅有一宗造成人员受伤的事故记录，但这场重大车祸已经让其经营管理受到外界关注。
与此同时，美国国家运输安全委员会（NTSB）已派出专门的事故调查小组（Go Team）赶赴现场。
这种级别的调查通常只会出现在重大空难、列车事故或大规模伤亡交通事故中，显示联邦政府已将此案列为重大安全事件。
调查人员将重点检查巴士行车数据记录、刹车系统、司机工作时长以及事故发生前的驾驶行为，以确定事故究竟是因为疲劳驾驶、超速、分心驾驶，还是其他人为因素所导致。
值得注意的是，一名64岁的乘客在接受采访时表示，整个旅程中司机的驾驶方式一直让人感到不安。
她说：“司机一路开得非常猛，我整趟车程都提心吊胆。”不过目前这仍属于目击者陈述，是否与事故存在直接关联，还需要等待官方调查结果。
如今，对于遇难的一家四口和另一名年轻女子而言，一切都已无法挽回。
而对于美国监管部门来说，一个更大的问题正在浮现：一名被运输部长公开指出“不会英语”的司机，究竟是如何获得商业驾照，并驾驶满载乘客的大巴在美国州际公路上运营的？
