霍尔木兹海峡被封，使得中东铝材进出口受到严重干扰，让日本汽车业及零组件制造业也面临缺乏原材料危机。
据日本媒体报导，美伊战争造成铝原料短缺，日本制造商成为最大的受害者。报导指出，中东是日本最大的铝材来源，而霍尔木兹海峡遭封锁影响到日本获得铝材，迫使企业必须减产，或是紧急寻找替代供应来源。
据报导，受铝材短缺影响最严重的，是包括丰田汽车公司在内的汽车及零部件制造商。根据日本汽车行业协会数据，日本国内的汽车企业，约有70%的铝，依靠中东进口。从今年二月底美伊冲突爆发以来，铝价已经上涨约13%。
专门从事汽车零部件制造的加藤轻金属工业公司执行长加藤大树表示，现在它们在制造汽车零件时，就已经有困难，使得它们必须节省资源，不能浪费。据中东最大铝生产商估计，至少需要1年时间，才能恢复全面生产，这使得日本汽车业及零部件制造产业，相当伤脑筋。
摩根大通分析师警告，以铝为主要制造原料的行业，已经进入1个难以轻易走出的“黑洞”。就算美伊达成和平协议，关键的霍尔木兹海峡重新开放，但铝材进出口，要回到战前的水准，可能需要好几个月的时间。
