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您的位置: 文学城 » 新闻 » 焦点新闻 » 知乎热门话题:网约车到底是怎么变臭的?

知乎热门话题:网约车到底是怎么变臭的?

文章来源: 乔松笔记 于 2026-04-06 21:05:33 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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这是知乎上的一个话题,热度还挺高,讨论的人也多,估计大家深有感触,都能够吐槽上那么几句。

南方城市稍微好一点,冬天没那么冷,司机能开一下窗通通风;但北方温度低,窗户长期关着,同时车内暖气还开着,一个密闭的空间人来人往,那味道想想都能让人打个寒颤,博主出差北京比较多,基本上都能碰到这种车。

而且,说句不太好听的话,很多车里面的味道已经不是可以靠着开窗通风能够解决的,就像电影《寄生虫》里面描述的:身上有一种洗不掉的“半地下室味”。

这里没有讽刺咱司机的意思,主要是想表达这个味道是长年累月积攒而成的。

而且,这股味道很难用单一的词汇去形容。

有发酵的汗酸味,劣质车载香水的刺鼻芳香味、有时候还夹杂着一点隔夜的烟草味,或者某种说不清道不明的快餐饭盒馊味,这种混合而成的气味,在封闭的汽车座舱里,能够让你直接清醒。

知乎热门话题:网约车到底是怎么变臭的?

无论是乘客“拉黑异味车”还是司机PK赛,司机都是最后为臭车买单的人。

这时候可能会有人说,这一看就是司机不讲究,但凡素质高点,就不会是这种情况。

要么不清理车子,要么在车内抽烟,要么把被子放在后备箱,直接把车当成家了,要么天天不洗头洗澡,邋里邋遢的。如果从这个角度去看,确实会有这种情况,尤其是把“把车当家”这种的,其实还不少,博主打车就碰到过很多次。

但咱们反过来想想,但凡可以睡在家里,谁愿意睡在车里?

况且自己也很难受,尤其是你打开车门进去的那一刻,味道也挺大的,只是待久了自己就适应了,适应了也就习惯了。

所以聊这个话题,可能不只是看表象,从个人卫生习惯的去做德审判,而是用经济学和商业运转的底层逻辑,来看看这股子难闻的气味到底是怎么被制造出来的。

首先,最直接的原因,是生产工具和物理空间的改变。

这几年随着咱们新能源汽车的发展,加上这玩意行驶成本低,基本上垄断了网约车市场,尤其是在非北方城市,差不多90%以上都是新能源汽车,油车极少。当然,你开油车成本也算不过来,网约车单价现在本来就低,压根没法去竞争。

但纯电车又有一个绕不开的短板,那就是充电需要相对漫长的时间,这也就导致了一个非常现实的生活场景的改变。

以前开油车的司机,油箱见底了去加油站加个油就行了,几分钟就可以搞定,加完了可以有时间回去休息。

但现在电车需要相对长时间的充电(网约车这价格极少有超级快充),为了节约成本,更为了省下外面的停车费和租房费用,车子对于很多司机来说,已经不单是个赚钱的交通工具,有点变成了移动卧室、移动厨房,甚至是一个微型的家。

其实去充电站看看就知道,都快搞成了一个网约车服务站了,吃饭、上厕所、恨不得洗澡的都能给你安排上,晚上不少司机在充电的时候,就直接睡到车里;中午到饭点也是,坐在车里边吹空调边吃饭。



一位来自广东的司机在滴滴官号下方评论:“如果能保证8小时500元的流水,我能让车都是祖马龙蓝风铃的味儿。”

这么小的一个空间,人长期在里面待着,闷热中流下的汗水,就会一点点浸透了汽车的织物座椅,再加上饭菜掉下来的残渣发出来的味、还有烟味、各种味道混着在这个不通风的车厢里反复发酵。时间一长,这辆车从骨子里就透出一股难以清除的酸臭味。

还真不是说司机懒得洗澡或者不讲究卫生,只是生活所迫,在这种压榨到极限的生存空间下,被逼出来的物理现实。

你可能会说,既然车里味道这么大,自己坐着也难受,不能花点钱去洗车店来个深度清洁吗?

且不说很多车是租来的,没有哪个司机愿意。最重要的是,你想做好服务,前提条件是你得觉着花这个钱值得,或者有精力去做好服务。



“冬天不可能经常开窗通风,吃的住的都在车上,没时间经常洗澡,为了多赚点钱只能不停的跑车,没办法,平台抽成太高了,我们也要养家糊口的呀。”

很明显,他们不愿意花这个钱,也没这个精力。

最核心的原因大家也都知道,就是网约车司机太多了,已经过剩,平台为了竞争把价格压到了极低,各种特惠单、一口价订单泛滥成灾,而这个成本是由司机来承担的。

所以,司机想要赚到和以前一样多的收入,就必须用一种近乎残酷的方式来拉长自己的工作时间,十二个小时、甚至十六个小时都在线。

这时候,你能指望他去洗车店来个深度清洁?

他甚至都没空洗个澡,给自己来个清洁。再一个,人也不是机器,当你每天都在超负荷工作的时候,这种疲惫感、无力感是很难让你有精力去做睡觉以外的事的。

其实这个问题很简单,都不值得写一篇文章,本质上来说,就是极度内卷的结果。

对于乘客来说也是一样,商业的本质是等价交换,当你享受了网约车的低价,那你也得接受对应的服务,这个世界上从来没有违背经济学规律的物美价廉。

当然,确实也有一些不怎么讲究的司机,比如在车内抽烟的,头发都能冒油的。

但更多的是为了生活奔波,为了多挣点钱再省点钱,长期待在车里导致的这种“臭味”的出现,你即使洗得再干净,也能闻得到,因为人待久了味道已经渗透进去了。

所以,要想不闻这种味道,也没什么好办法,打稍微贵一点车吧,费用贵点,环境也能好点。

那你说平台就不能管管么?

我估计平台心里也很清楚,就这价格,你还想要啥自行车,能给你送到目的地就不错了,所以即使顾客去投诉,估计平台能做的也就只能安慰几句。

就聊这么多吧。

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知乎热门话题:网约车到底是怎么变臭的?

乔松笔记 2026-04-06 21:05:33

这是知乎上的一个话题,热度还挺高,讨论的人也多,估计大家深有感触,都能够吐槽上那么几句。

南方城市稍微好一点,冬天没那么冷,司机能开一下窗通通风;但北方温度低,窗户长期关着,同时车内暖气还开着,一个密闭的空间人来人往,那味道想想都能让人打个寒颤,博主出差北京比较多,基本上都能碰到这种车。

而且,说句不太好听的话,很多车里面的味道已经不是可以靠着开窗通风能够解决的,就像电影《寄生虫》里面描述的:身上有一种洗不掉的“半地下室味”。

这里没有讽刺咱司机的意思,主要是想表达这个味道是长年累月积攒而成的。

而且,这股味道很难用单一的词汇去形容。

有发酵的汗酸味,劣质车载香水的刺鼻芳香味、有时候还夹杂着一点隔夜的烟草味,或者某种说不清道不明的快餐饭盒馊味,这种混合而成的气味,在封闭的汽车座舱里,能够让你直接清醒。

知乎热门话题:网约车到底是怎么变臭的?

无论是乘客“拉黑异味车”还是司机PK赛,司机都是最后为臭车买单的人。

这时候可能会有人说,这一看就是司机不讲究,但凡素质高点,就不会是这种情况。

要么不清理车子,要么在车内抽烟,要么把被子放在后备箱,直接把车当成家了,要么天天不洗头洗澡,邋里邋遢的。如果从这个角度去看,确实会有这种情况,尤其是把“把车当家”这种的,其实还不少,博主打车就碰到过很多次。

但咱们反过来想想,但凡可以睡在家里,谁愿意睡在车里?

况且自己也很难受,尤其是你打开车门进去的那一刻,味道也挺大的,只是待久了自己就适应了,适应了也就习惯了。

所以聊这个话题,可能不只是看表象,从个人卫生习惯的去做德审判,而是用经济学和商业运转的底层逻辑,来看看这股子难闻的气味到底是怎么被制造出来的。

首先,最直接的原因,是生产工具和物理空间的改变。

这几年随着咱们新能源汽车的发展,加上这玩意行驶成本低,基本上垄断了网约车市场,尤其是在非北方城市,差不多90%以上都是新能源汽车,油车极少。当然,你开油车成本也算不过来,网约车单价现在本来就低,压根没法去竞争。

但纯电车又有一个绕不开的短板,那就是充电需要相对漫长的时间,这也就导致了一个非常现实的生活场景的改变。

以前开油车的司机,油箱见底了去加油站加个油就行了,几分钟就可以搞定,加完了可以有时间回去休息。

但现在电车需要相对长时间的充电(网约车这价格极少有超级快充),为了节约成本,更为了省下外面的停车费和租房费用,车子对于很多司机来说,已经不单是个赚钱的交通工具,有点变成了移动卧室、移动厨房,甚至是一个微型的家。

其实去充电站看看就知道,都快搞成了一个网约车服务站了,吃饭、上厕所、恨不得洗澡的都能给你安排上,晚上不少司机在充电的时候,就直接睡到车里;中午到饭点也是,坐在车里边吹空调边吃饭。



一位来自广东的司机在滴滴官号下方评论:“如果能保证8小时500元的流水,我能让车都是祖马龙蓝风铃的味儿。”

这么小的一个空间,人长期在里面待着,闷热中流下的汗水,就会一点点浸透了汽车的织物座椅,再加上饭菜掉下来的残渣发出来的味、还有烟味、各种味道混着在这个不通风的车厢里反复发酵。时间一长,这辆车从骨子里就透出一股难以清除的酸臭味。

还真不是说司机懒得洗澡或者不讲究卫生,只是生活所迫,在这种压榨到极限的生存空间下,被逼出来的物理现实。

你可能会说,既然车里味道这么大,自己坐着也难受,不能花点钱去洗车店来个深度清洁吗?

且不说很多车是租来的,没有哪个司机愿意。最重要的是,你想做好服务,前提条件是你得觉着花这个钱值得,或者有精力去做好服务。



“冬天不可能经常开窗通风,吃的住的都在车上,没时间经常洗澡,为了多赚点钱只能不停的跑车,没办法,平台抽成太高了,我们也要养家糊口的呀。”

很明显,他们不愿意花这个钱,也没这个精力。

最核心的原因大家也都知道,就是网约车司机太多了,已经过剩,平台为了竞争把价格压到了极低,各种特惠单、一口价订单泛滥成灾,而这个成本是由司机来承担的。

所以,司机想要赚到和以前一样多的收入,就必须用一种近乎残酷的方式来拉长自己的工作时间,十二个小时、甚至十六个小时都在线。

这时候,你能指望他去洗车店来个深度清洁?

他甚至都没空洗个澡,给自己来个清洁。再一个,人也不是机器,当你每天都在超负荷工作的时候,这种疲惫感、无力感是很难让你有精力去做睡觉以外的事的。

其实这个问题很简单,都不值得写一篇文章,本质上来说,就是极度内卷的结果。

对于乘客来说也是一样,商业的本质是等价交换,当你享受了网约车的低价,那你也得接受对应的服务,这个世界上从来没有违背经济学规律的物美价廉。

当然,确实也有一些不怎么讲究的司机,比如在车内抽烟的,头发都能冒油的。

但更多的是为了生活奔波,为了多挣点钱再省点钱,长期待在车里导致的这种“臭味”的出现,你即使洗得再干净,也能闻得到,因为人待久了味道已经渗透进去了。

所以,要想不闻这种味道,也没什么好办法,打稍微贵一点车吧,费用贵点,环境也能好点。

那你说平台就不能管管么?

我估计平台心里也很清楚,就这价格,你还想要啥自行车,能给你送到目的地就不错了,所以即使顾客去投诉,估计平台能做的也就只能安慰几句。

就聊这么多吧。