当地时间12月24日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）下属的缺陷调查办公室（ODI）宣布，已正式受理一项针对特斯拉Model 3机械式车门解锁装置的缺陷调查请愿，并启动初步评估程序。此次调查源于消费者多次反映，在事故等紧急情况下，车辆车门难以从内部打开，存在安全隐患。We're looking at yet another NHTSA investigation into Tesla's doors, as well as Waymo's attempts to make its cars work when traffic lights don't. https://t.co/nOw740cmAX
— Jalopnik (@Jalopnik) December 26, 2025
据NHTSA披露，该请愿于2025年11月24日提交，主要针对2022款特斯拉Model 3车型。请愿方指出，该车型的机械式车门解锁装置被隐藏在不易察觉的位置，缺乏明显标识，且设计不符合直觉操作逻辑，导致乘员在断电或电子系统失效时难以迅速找到并启用该装置。初步估算，受影响车辆数量约为179071台。
特斯拉作为电动车领域的先行者，率先在量产车型中采用电子式车门开启系统。然而，多起事故报告表明，当车辆发生碰撞导致电力系统中断后，电子门锁可能无法正常响应，迫使乘员依赖机械备份装置。但因该装置位置隐蔽、无视觉提示，部分乘客在危急时刻未能及时操作，造成被困车内的情况。
彭博社援引相关数据称，在过去十年中，全球至少有十余起涉及特斯拉车辆的碰撞后起火事故中，因车门无法打开导致救援受阻，最终造成15人死亡。这一系列事件进一步加剧了公众对电动车紧急逃生设计的关注。
目前，NHTSA尚未认定特斯拉存在系统性缺陷，但强调将基于现有信息评估是否升级为正式工程分析或召回调查。特斯拉方面暂未就此事发表详细回应。
