种种迹象显示，美国联邦政府停摆僵局正激怒大批工作过度、目前又领不到薪水的飞航管制员。

《政治》新闻网8日报导，一股强大的压力来自这支超过1.3万人的劳动大军，可能迫使共和、民主两党重回谈判桌。由于本周机场塔台人力短缺，已导致从加州到田纳西州等地旅客面临长达好几小时的航班延误，凸显相关影响广大。而这些延误并非来自有组织的停工，国家航空管制员协会（NATCA）表明，并没有这计划。事实上，航空交通瘫痪以往至少加速结束了一次联邦政府停摆事件，迫使议员权衡，他们的党派之争是否值得激怒选民和企业。

美国运输部长达菲（Sean Duffy）8日在《福斯新闻》上警告管制员：“我给运输部辖下飞航管制员的讯息是：来上班，你们有工作要做。”然而，国会与行政部门并不是第一次面临这情境。美国总统川普2019年任内的35天停摆，因东岸部分管制员请病假，而引发连锁延误最后被迫结束。广泛认为，当时一片混乱，促使几小时后政府重新开门。不过， 8日当天两党议员尚未显露退让迹象，他们面对航班延误问题，仍以惯常的党派论调回应。维吉尼亚州民主党联邦参议员凯恩（Tim Kaine）说：“我希望这能让川普意识到，‘不和民主党谈判、不妥协’的策略是愚蠢的。”

反之，共和党则试图利用管制员人员问题，来施压民主党，迫使对方屈服。民主党坚持要求共和党及川普，就即将到期的医疗补助问题展开谈判。北卡罗来纳州共和党参议员巴德（Ted Budd）则在X平台发文，指责民主党造成管制员的压力，并说共和党“只要求更多参议院民主党人做正确的事，和我们一起重启政府”。

而曾任众议院交通委员会主席的民主党前众议员迪法索（Peter DeFazio）说，航班延误可能促使国会打破僵局，但需要先承受更大规模混乱的痛苦。