美国交通部宣布，将立即收紧非公民取得商用驾照的规定，此举源于今年发生的三起致命车祸。官方指出，肇事的移民卡车司机本不应获得驾照。

新规定将大幅提高移民申领商用驾照的门槛，只有三类签证持有人符合资格，各州还必须透过联邦数据库验证申请人的移民身份。这类驾照最长有效期为一年，若签证更早到期则随之失效。

这波全国性审核始于佛州一起致命的非法回转事故，造成两人死亡，肇事司机被指在美国属非法身份。交通部长达菲（Sean Duffy）表示，今年德州与亚拉巴马州也出现同样情况，司机不该持有驾照却酿成死亡车祸。

达菲并威胁将撤销加州1.6亿美元联邦资金，因调查显示自6月以来加州发出的145张非公民商用驾照中，每四张就有一张不符现行规定。调查举出四个案例，加州在司机工作许可证到期后，仍发给有效驾照，有些甚至长达数年。加州有30天时间进行稽核并提交合规计划，否则资金将被取消。

审核发现，加州、科罗拉多州、宾州、南达科他州、德州及华盛顿州均有不当核发的情况。达菲说：“我们的制度原本是为了保障美国家庭在道路上的安全，但这套制度已被破坏。”

今年夏天起，交通部已要求各州执行卡车司机英文能力测试。此前达菲曾威胁若加州、华盛顿州与新墨西哥州未执行规定，将削减其部分联邦资金。目前交通部仍在审查各州回应。所有州必须暂停向非公民发放商用驾照，直到完全符合新规。

依新规，现有20万名非公民持照司机中，仅约1万人符合资格，即仅限持有H-2a、H-2b或E-2签证者。但新规不具追溯效力，其余19万驾照持有人可至少使用至驾照到期续期为止。

达菲表示，即便外界传出美国卡车司机短缺，但新规影响不大，因非公民商用驾照仅占总数约5%。美国卡车协会与独立卡车司机协会均对交通部举措表示赞许，强调必须确保所有领取商用驾照的人皆符合资格。

美国卡车协会会长兼执行长克里斯史匹尔（Chris Spear）表示：“规定只有在一致执行时才有效，所有州的驾照发照机关必须遵守联邦法规。”独立司机协会主席陶德史宾塞（Todd Spencer）则说：“长期以来，漏洞让不合格司机驶上美国高速公路，对专业司机与民众造成不必要的安全风险。这些执法行动将移除不良驾驶，并恢复制度的问责。”

佛州这起事故引发特朗普总统与达菲的愤怒，也掀起佛州州长与加州州长纽森之间的政治角力，更让锡克教卡车司机成为争议焦点，因肇事司机正是该宗教成员。

达菲提及的德州事故发生于三月，一名非公民司机未刹车，冲撞车阵造成17车连环相撞，导致5人丧生。调查显示该司机有频繁违规纪录，包括不当变换车道、无视交通标志及多次违反驾驶规定。亚拉巴马州的事故则是一名新上工第三天的非公民司机，考试中因超速未通过技能测试，却仍上路，最终在红灯路口撞上四辆车，造成两人死亡。

8月12日，哈金德辛格（Harjinder Singh）在佛州高速公路违规转弯，其卡车车厢横亘北向车道，后方一辆厢型车闪避不及，车上两名乘客当场死亡，驾驶送医不治。辛格与同行乘客并未受伤。他原先在华盛顿州获得商用驾照，后来加州也给他发照。

事件引发加州州长纽森与特朗普政府隔空交火。辛格被控三项州级车辆过失杀人罪与移民违规。联邦政府要求其刑事案结束后，转交给移民及海关执法局（ICE）拘押。根据佛州圣露西县法院纪录，辛格将于周一出庭应讯。文件显示，他已聘请私人律师奈塔莉奈特－泰（Natalie Knight-Tai）为其辩护。