迈阿密陪审团1日裁定，马斯克（Elon Musk）的汽车公司特斯拉对佛罗里达州一起涉及其自动辅助驾驶（Autopilot）技术的致命车祸负有部分责任，必须向受害者支付超过2亿美元的惩罚性赔偿金。A federal court jury finds Tesla’s Autopilot driver assistance feature was partly responsible in a 2019 Florida crash.
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The victims were awarded millions. pic.twitter.com/SbfI6CdgNV
联邦陪审团认定，特斯拉承担重大责任，因为其技术失灵，不能将所有责任都归咎于鲁莽驾驶，即使该驾驶承认在撞上一对正在观星的年轻情侣前，他正因手机而分心。此判决出炉之际，正值马斯克计划在未来几个月于数个城市推出无人驾驶计程车服务，并试图说服美国民众其汽车的安全性足以自动驾驶。
《美联社》报道，此判决为这起长达四年的案件划下句点，其特别之处不仅在于判决结果，更在于案件竟能进入审判阶段。许多针对特斯拉的类似案件都已被驳回，而那些未被驳回的案件，也多由公司和解以避免审判的镁光灯。一名未参与此特斯拉案的车祸律师米格尔库斯托迪奥（Miguel Custodio）说，“这将引发索赔的浪潮；这会鼓励很多人告上法院。”
该案还包括由22岁的死者奈贝尔贝纳维德斯莱昂（Naibel Benavides Leon）的家属，以及她受伤的男友迪伦安古洛（Dillon Angulo）的律师所提出的惊人指控。他们声称特斯拉隐藏或遗失关键证据，包括事故前几秒记录的数据和影像。Tesla found partly to blame in trial over deadly Autopilot crash https://t.co/vJ4aWLO7N0
— Business Insider (@BusinessInsider) August 1, 2025
先前，特斯拉就曾因迟迟不愿交出关键数据而面临其他特斯拉车祸受害者家属的批评，但该汽车公司否认这些指控。在此案中，原告聘请一位鉴识数据专家将证据挖掘出来，从而证明尽管特斯拉一再否认，但证据一直都在他们手上。特斯拉在证据被揭示后表示自己犯错，并称先前确实不知道证据存在。
目前尚不清楚迈阿密案的裁决将对特斯拉的安全声誉造成多大打击。自2019年在佛罗里达州基拉戈一条黑暗乡间小路发生该起车祸以来，特斯拉已大幅改进其技术。
