特斯拉的二季报显示，在汽车销量持续下滑的情况下，其第二季度营收、利润净利润均呈双位数下滑，不及预期。但在这份令人失望的财报中，还有一个“错误”被人们忽略了——错失了比特币暴涨的红利。

财报显示，该公司目前的数字资产估值为 12.4 亿美元。尽管这一数字较一年前的7.22亿美元大幅增长，但任何关注加密货币市场的人都不难发现，这实际上意味着这家电动汽车制造商错失了数十亿美元的“潜在收益”。

最新财报发布后，特斯拉股票周四暴跌8%，今年以来累计下跌约20%，是七大科技巨头中跌幅最大的。

当年的“一步错”

早在2021，特斯拉就购买了价值15亿美元的比特币，押注这种数字货币的“长期潜力”，并希望借此“为公司现金储备增加更多灵活性，进一步实现多元化配置并最大化回报”。公司CEO马斯克也毫不吝啬地公开表示支持，比特币也曾因其支持在一天之内飙升了20%。

然而，到2022年年中，全球市场的格局已大不相同。“新冠时代”的繁荣已经过去，取而代之的是飙升的通货膨胀以及不断上升的利率，这一局面促使投资者撤离风险资产。

特斯拉也不例外。该公司在当年第二季度表示，它出售了四分之三的比特币持仓，当时股票和加密货币市场同时暴跌，此举为公司资产负债表增加了现金。而就在这一年，特斯拉的市值缩水了约三分之二，比特币价格也下跌了 60%。

不过，自那以后，比特币大幅反弹，今年特朗普政府放松监管的努力以及建立比特币战略储备的承诺进一步提振了比特币。目前比特币的交易价格超过11.8万美元，较2022年第二季度末（特斯拉大举抛售比特币之时）上涨了约6倍。

根据2021年特斯拉的比特币购买量估算，若特斯拉未抛售这75%的持仓，当前数字资产估值将达50亿美元而非现在的12.4亿。该公司当时套现的9.36亿美元比特币，按当前价格计算价值已超过35亿美元。

尽管马斯克已明确表示，他的电动汽车公司未来的重心是自动驾驶出租车和人形机器人，而非加密货币投资。但目前，公司业务举步维艰。特斯拉也承认，特朗普总统的关税政策以及联邦电动汽车税收抵免的到期，可能会在未来几个季度损害公司的核心业务。

二季度财报还显示，特斯拉的数字资产正在提振其盈利能力。第二季度，比特币带来的收益达2.84亿美元，而同期公司总净收入为11.7亿美元。因此分析人士认为，特斯拉其实非常需要现金注入的，若没有错失比特币上涨的红利，如今可能不会“那么难”。