6月份，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在起飞后不久坠毁，造成机上和地面大约270人死亡。最新调查显示，飞行员的错误操作可能是飞机坠毁的原因。一位遇难者的家属称，调查对她没有什么意义。

据英国广播公司（BBC）报道，41岁的施维塔·帕里哈（Shweta Parihar）的丈夫阿比纳夫·帕里哈（Abhinav Parihar）在那场空难中丧生。当时，他正返回伦敦的家中，施维塔和11岁的儿子正在那里等他。

施维塔曾是英国国家医疗服务体系（NHS）的工作人员，她说，正在进行的调查并没有给她带来多少安慰。她强忍着泪水说道：“我们都是普通人。我们信任这家航空公司。现在调查还有什么意义？我们完了。”

报道称，儿子问的那些问题让她更加痛苦。“他（爸爸）死的时候痛苦吗？他承受了多大的痛苦？他被烧掉了吗？”

施维塔说，她的儿子再也不会乘坐印度航空的航班了，他认为是这家航空公司害死了他的父亲。

当地时间6月12日下午，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，造成机上和地面上共270余人遇难。飞机上的两个黑匣子均被找到。这是波音787机型首次发生致命空难，多国已派团队协助调查。

据《华尔街日报》7月11日报道，印度当局证实，这架飞机的燃油控制开关在起飞后不久就被关闭，但他们表示开关之后又重新被打开了。

印度航空事故调查局在7月11日发布的初步报告中称，这架波音787梦想飞机的两个发动机燃油控制开关在飞机达到180节的速度后被关闭。

报告称，开关状态依次从“运行”变为“切断”，中间间隔一秒。此举切断了发动机的燃油供应。

驾驶舱内的飞行员显然对当时的情况感到困惑。

报告称：“在驾驶舱录音中，可以听到其中一名飞行员询问另一名飞行员，他为什么要切断燃油。另一名飞行员回答说，他没有这样做。”

大约10秒钟后，两个被切断的燃油开关都被重新打开。但发动机显然无法完全重新启动并足够快地恢复推力。

美国国家运输安全委员会和联邦航空管理局前高级事故调查员杰夫·古泽蒂（Jeff Guzzetti）说：“它们只是没有足够的时间或高度来恢复。”

又过了大约10秒钟，一名飞行员通过无线电呼叫：“求救、求救、求救。”

空中交通管制员伸出援手，但没有得到回应，他们看到飞机在附近坠毁。报告称，在坠机残骸中发现了处于“运行”状态（或开启状态）的燃油控制开关。

印度航空事故调查局的初步报告并未就导致事故的因素或燃油开关可能关闭的原因得出任何最终结论。报告并未解答是意外事故还是故意行为导致了开关的变动。

报告表示，在调查的现阶段，尚未向波音公司、发动机制造商通用电气航空航天公司或飞机运营商提出任何建议。