武汉长江大桥“喷砂除锈”施工现场
武汉长江大桥“喷砂除锈”施工产生的灰尘让市民误以为大桥起火
原标题：铁路部门回应武汉长江大桥“起火冒烟”：实为钢梁喷砂除锈
人民网武汉8月29日电（李如胜）8月28日下午3时许，有市民发现，武汉长江大桥大桥中的段铁轨处不断飘烟，持续了半小时左右，认为是大桥“起火”。今日，有关部门通过现场查看，回应称实为大桥在保养期间“喷砂除锈”所致，给市民在视觉上造成了“冒烟”的误解。
长江大桥真的“起火“了？实则并非这样。武汉铁路部门介绍，28日下午，市民所看到的“冒烟处”位于桥梁中段第4至第5桥墩附近，当时，桥身铁轨与桥墩连接处附近的确不断有黄烟飘出，这是由于工人在喷砂（使用普通河砂喷施除锈）作业时产生灰尘，被市民误认为“起火冒烟”，是一场误会。
今天中午13时，武汉铁路局武汉桥工段经到长江大桥第5孔现场查看，证实没看到过火的痕迹。经观察，“喷砂除锈”产生的灰尘远远望去和烟雾有些相像，从视觉上造成了大桥“冒烟”的现象。
“喷砂除锈”是怎样的施工工艺？武汉桥工段桥隧科长柴汉华介绍，武汉长江大桥自1957年10月15日建成通车以来，每年都要例行保养，包括对金属结构表面进行除锈等预处理，大桥钢梁采取的是“喷砂除锈”施工工艺。该工艺主要是用通过压缩气体向钢梁喷施河沙的方式，消除钢梁粉化、起皮、脱落的油漆，让钢梁金属表面达到理想的粗糙度与清洁度后，再喷上防锈油漆来延长钢梁使用寿命。由于大桥钢梁金属结构体积大、施工环境为露天等因素，目前依然采用“喷砂除锈”这一有效的施工工艺，这也是几十年来传统的做法。
“喷砂除锈”施工过程中产生的灰尘，可能让不明真相的市民误认为大桥“冒烟”而报了火警。该桥工段大桥车间主任黄伟说，8月28日下午16点25分左右，他在现场组织施工人员对长江大桥第5孔下部钢梁进行喷砂除锈作业时，看到大桥下游一侧一艘消防船只在大桥附近喷水，时间持续10分钟左右。由于消防船只喷出的水雾并未触及大桥施工面，消防人员也没有到施工现场查看或打电话问询，大桥施工人员以为消防船只是在进行消防演习。黄伟还用手机录下了消防船只喷水的视频，从中可以详细看到消防船只喷水过程。
武汉铁路局称，今年7月1日起至年底，铁路部门对武汉长江大桥进行一年一度的大修施工，具体施工内容是对长江大桥第5孔下部钢梁进行喷砂除锈及油漆涂装。武汉桥工段承担长江大桥日常保养期间，一直高度重视大桥的安全，尤其是消防安全，多年来，大桥的消防安全一直处于可控状态。经过多年的例行维护，武汉长江大桥依然“身板硬朗”。
