某军陆航旅两架米系列直升机运送了成都第三医院的一些医疗队员，包括一些紧急遣送的医疗药品，还有部分媒体记者。这两架直升机还承担一项任务，可能要搭载国务院的领导人和前方的指挥员进行空中的灾情勘察。
这架直升机准备降落到重灾区宝盛和龙门，但是在现场勘察过程中，发现底下的地形条件非常复杂，而且有雾，平坦的地方都已经被用作灾区群众和部队的帐篷安置点，所以直升机备降到芦山县。
很多群众反映，现在有大量的救灾物资还在运输途中，灾区一线由于停水、停电、停气，所以部分群众生活维持在一个比较低的限度，很多妈妈说现在不少小孩吃不饱，有的连喝水也受限制，所以他们希望加快救灾物资的运送速度。
龙门和宝盛乡的地域特点是山高林立，倒塌的房屋非常分散，一些山涧峡谷里可能只有几户人家，年代新一点的房子安然无恙，但是由石头和板材搭建的老房子垮塌非常严重。很多道路是山间小道，救援车辆可能无法上去，这就需要救援队徒步进入其中。
记者在空中看到，每隔一定的距离就有所变电站，现在都有穿着橘色和黄色衣服的抢修人员正在紧急抢修。现在整个芦山县城还处于基本上断电的状态，国家电网的人员说，恢复电力可能还需要一段时间。
一些偏远的村落，很多群众为了躲避余震，他们住的帐篷都是用自己家里的一些塑料布或大床单搭的简易帐篷，说明一些一线的救援物资还没有运送到非常偏远的村落里。离交通主动脉较远的地方村落灾区群众，他们的生活现在较为艰苦。
直升机降落的芦山县第三小学整体建筑比较完整，但是门口安装摄像头的一段围墙已经完全垮塌。
救援队队长：不建议志愿者现在去灾区参与救援
民间消防队奔赴灾区，出发后才短信告诉家人——
20日13时许，浙江杭州一支由12人组成的专职消防救援队启程赶赴四川雅安地震灾区参与抢险救援。据悉，该消防队曾参与过2008年四川汶川大地震及 2011年浙江温州“7·23”动车事故等大小救援行动2000多起，解救民众超过520人。令人惊叹的是，这一消防队乃当地民间消防组织。
为了第一时间支援灾区，昨日上午9时许，萧山金利浦专职消防队组织抢险分队即日赶赴雅安。在前往雅安途中，队长李立兴接受了记者的电话采访。据他介绍，本次救援行动他们共抽调了12名队员和2辆消防车，车上携带了液压破拆工具、生命探测仪及移动照明灯等专业抢险用具。该队伍于昨日13时出发，预计21日一早抵达灾区。
据悉，金利浦专职消防队成立于2003年4月19日，至今整整10年。其间，该消防队参与了2008年四川汶川大地震、杭州湘湖地铁塌方及2011年温州动车事故等大小救援2000多起，救出520多人，挽回经济损失上亿元。
然而，面对如此赫赫战功，拥有丰富抢险经验的李立兴仍坦言“很紧张”。“一大早得知雅安发生地震时，心里就像被石头狠狠砸了一记似的。”在他看来，也许只有与死亡搏斗过的人才能深刻体会灾难的可怕。
眼下，李立兴的车队已行至江西景德镇境内，几分钟前，他给家人发了一条短信：我去四川救援了，勿念。 (中新网)
贵州蓝天救援队队长：
不建议志愿者现在去灾区
贵州蓝天救援队队长王毅表示：地震发生后，余震可能几百上千次，甚至有可能一年两年，现场没有受困的能正常活动的人被称为第一响应人，他们要先作为第一力量介入抢救，尤其是在外界力量没介入之前要靠他们自救。如果在山地的话，要避开陡峭山坡山崖，避开建筑结构不明的建筑物，要远离河道。第一响应人非常重要，不要冒进，但要在可能的情况下尽可能地去帮助被困人员。蓝天救援队四川、新疆、青海、北京等队都在陆续赶往灾区，但他并不建议志愿者现在去灾区，建议大家过了应急期重建的时候去帮忙。
中国铁路组织抗震救灾物资专列赴雅安灾区
中国铁路总公司盛光祖总经理20日赶赴灾区组织铁路抗震救灾和基础设施保障工作，同时部署铁路系统组织抗震救灾物资专列发往灾区。
记者从铁路总公司获悉，20日，郑州、武汉、西安等铁路局组织的帐篷、燃油等救灾物资专列正在紧张装运，陆续发往灾区。
雅安地震后，经成都铁路局对受灾地区铁路设备设施进行全面检查，发现除部分线路、桥梁、隧道出现落石、开裂外，未发现其他行车设备严重受损。
目前，铁路部门已加强设备检查、确保行车安全。对扣停的列车正在恢复运行。成都铁路局管内所有线路均已恢复行车。
据悉，铁路总公司已成立抗震救灾应急指挥部，实行领导干部带班值守，全面组织开展运送抢险人员、救灾物资和受伤人员等各项工作。
