　　图为上午在哈尔滨西站，几名乘客在站台上摆出“航母STYLE”造型

今日，世界上第一条地处高寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营，921公里的高铁，将东北三省主要城市连为一线，从哈尔滨到大连冬季只需5小时40分钟。哈大高铁将以冬季时速200公里的“中国速度”行驶在高寒地区，成为一道亮丽的风景线。

透视：世界第一条高寒地区高铁已掌握相关技术

据悉，哈尔滨至大连高速铁路是我国“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分，是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路，营业里程921公里，设计时速350公里。

铁道部科学技术司司长周黎11月24日做客新华网时表示，我国铁路已经掌握了在高寒地区修建高速铁路的技术。哈大高铁是我国高寒地区修建的第一条长大高铁干线，也是世界上第一条新建高寒高速铁路。我国已解决了路基“冻胀”控制技术难题，形成了高寒地区高速铁路成套技术。运行试验结果表明，哈大高铁技术是可靠的。

运行：实行冬夏两张列车运行图二等座票价285元

据铁道部公布的信息显示，哈大高铁纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省，全线设23个车站。铁路部门在哈大高铁运营初期，实行冬季和夏季“两张列车运行图”，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。

据了解，冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日，共4个月。夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日，共8个月。此次冬季运行图共安排开行动车组列车67对。

其中，哈尔滨西站至大连北站二等座285元、一等座456元、特等座513元；哈尔滨西站至沈阳站二等座168元、一等座269元、特等座302元；哈尔滨西站至长春西站二等座74元、一等座119元、特等座134元。

速度：冬季运行时速200公里对工程质量有把握

哈大高铁采用的是由中国北车集团长客股份公司独家研发的CRH380B型高寒动车组，设计速度为350km/h，是目前世界上适用于-40℃高寒地区运营速度最高的动车组。

根据冬季运行图，哈大高铁时速为200公里，铁道部科学技术司司长周黎表示，我们对哈大高铁的工程质量是有把握的。哈大高铁是按照时速350公里标准建设的，也是按照时速350公里标准进行静态、动态验收和安全评估的。运行数据表明，即使在冬季哈大高铁以300公里时速运行，安全是有可靠保证的。

安全：66项措施保障安全智能化系统可自动停车

冰雪覆盖下的高铁，能否保证运行安全“不打滑”，是考验这条高铁的重要指标。据中国广播网11月30日报道，哈大高铁沿线冬季极端最低温度零下40℃左右，为此铁路部门提前实施了66项安全措施，包括雪天、雨天、雾天行车办法，以及低温和冰雪极端天气条件下的应急预案。这些措施，在试运行期间已经实践过。

另外，遇到紧急停车时，车内还有撒沙系统，可以增加轨面间的摩擦力，让列车行驶和平常没有区别。同时，为了双保险，每天图定动车开行前，这条高铁会先开行一列不拉旅客的动检列车，查看行车是否存在问题。

据介绍，司机台下面还安装有司机警惕装置(即防止司机离开座椅、睡觉和生病等异常情况的踏板)，保证司机一直处于清醒状态。司机必须一直踩踏踏板，间隔不得超过30秒，如果一直未操作，将会发出声音警示信号，5秒后将自动施加最大常用制动、10秒后将施加紧急制动，保证动车组安全停车。

影响：东北公路民航缩减运力催热冰雪温泉游

据生活报11月30日报道，为应对高铁开通，部分航空公司未雨绸缪。大连方面的部分航空公司已开始取消高铁途经线路的航班。记者从深航大连分公司了解到，目前该公司已取消了大连飞长春的航班。大连机场也已取消了飞往沈阳的航班，而12月1日从大连飞往哈尔滨只有两班。同时，南航大连分公司也取消了大连飞长春的航班。

长春市公路客运站负责人也对生活报表示，目前长春到沈阳和长春到哈尔滨的客车都会有很多班次，哈大高铁开通后，长沈和长哈公路的客运车次必然要减少，而且票价有可能会降。

哈大高铁的开通也催热了东北冰雪温泉游。业内人士称，随着哈大高铁的开通，将会有越来越多的中外游客在冬季来到中国东北，感受温泉冰雪的乐趣。辽宁康辉旅行社负责人张杰表示，旅行社正在筹备“高铁旅行团”，即从沈阳乘坐高铁赴哈尔滨、吉林等地旅游。“高铁的开通让冰雪一日游成为现实，很多忙碌的公司白领可以利用周末时间到冰城哈尔滨体验滑雪乐趣。”

哈大高铁开通乘客摆“航母style”造型

　今天上午9时整，四列CRH380B型高寒动车组分别从哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站同时首发，中国首条、同时也是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路——哈大高铁开通运营。“哈大高铁通车，标志着中国以‘四纵四横’为主骨架的快速铁路网建设取得重要进展。哈大高铁可以通过既有的秦沈客运专线和京秦铁路，实现同已经运营的京沪高铁和即将全线贯通的京广高铁相连。 ”铁道部副部长卢春房说。哈大高铁投入运营后，中国高铁运营里程超过8600公里，是世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家。