7月23日，北京一支民间蓝天抢险队赶赴京石高速路杜家坎收费站17公里处，与各路人马汇集在一起参加抢险，蓝天抢险队主要负责下水、搜救、排查工作。据悉，7月21日的大暴雨，致高速公路决口低洼地带速成汪洋，几十辆车全部淹没。图为各路人马一起抢险。中新社发 卢青 摄
这80位受灾车主本周两次前往首发集团讨说法。大巴司机罗师傅无奈地说，还没有实在的回应。
罗师傅：他只是说，公司领导写了一个报告，向上面申请，他说我们也是国企，我们也要逐步向上报，究竟报到哪里不知道，只能听信。多久能批下来不知道，他们写的是什么不知道。
受大暴雨影响，21日位于北京市丰台区的京石高速公路南岗洼路段积水严重，最深处达6米，造成3人死亡，多辆车受损。罗师傅说，被淹的不乏好车，其中一辆价值百万的宝马只跑了一个月。吕先生价值20万的现代汽车在水里泡了3天，打捞出来，已经报废。他很气愤地说，当天首发除了正常收费外，毫无作为。
吕先生：如果当时首发集团能够及时赶到，或者中间打开缺口，让车辆可以双方向掉头，损失会很小的。如果首发集团在灾难来临时，及时向政府汇报，我相信政府会及时有能力的救援。我们感觉首发很冷漠，前四个小时我敢保证，没有看到他们的人。
记者：当时收费站还在收费？
吕先生：当时还在正常收费，后面的车越来越多，已经无法掉头往回走，首发应急没有，他们的人员我们没有看到。
记者几经周折联系到了首发集团，相关人员给记者发了一条短信，“关于7 21暴雨信息由市防汛办统一发布”。拨通电话后，对方给出了一个模糊的答案，北京市会统一安排赔偿。
首发：关于7 21的事情，统一都由防汛办发布。
记者：但这是问咱们企业对事情处理的态度？
首发：但这也是7 21范围内，我们也没办法。
记者：车主说首发在定一个赔偿方案，报批？
首发：哪里来定，我们说不好。我们相信北京会对受灾的人如何赔偿会有统一的安排。
北京道衡律师事务所郭海跃律师说，根据《合同法》，车辆通过收费站，交费领卡，双方已经形成合同关系，车主购买了服务合同，首发集团要保障车辆和人身安全。郭海跃根据目前首发集团的态度判断，首发不否认合同关系，但它可能以当天大雨是不可抗力要求免责。不过郭海跃肯定地说，这个理由不成立。
郭海跃：当天气象部门已经发布了预警，水也不是说一下子涨到6米，而是从1厘米、2厘米，到10厘米到1米，期间首发集团在干什么，他们没做到合理的通知、疏导，还在那里收费，没有及时阻止其他车辆进来。他们来谈不可抗力，是非常牵强的。
郭海跃建议，如果协商没有结果，受灾车主可以考虑提起法律诉讼，可以根据自己车辆的情况，要求修理费、误工费、损失费等方面的赔偿。目前此事会如何处理还不得而知，但是显然大家对首发的做法很不满意，记者看到微博上有人写道：首发这条高速每年收入4亿，灾后捐款，首发集团，你准备捐多少？
