航班信息如下：
DATE FLIGHTNUMBER CLASS ST FROM DEP TO ARR FARE BASIS BAG
27 JAN KQ 408 L OK ADDIS ABABA 0410 NAIROBI KENYATTA 0615 LPX3MPR-/N82 40K
27 JAN KQ 886 L OK NAIROBI KENYATTA 2355 GUANGZHOU 1915 LPX3MPR-/N82 40K
1月27日埃塞俄比亚时间凌晨4：10离开埃塞俄比亚，6：15到达肯尼亚内罗毕机场，另一趟航班是1月27日23：55才起飞。
因为中转时间过长，希望航空公司能在内罗毕机场安排免费场地休息和食宿。我通过票务联系肯尼亚广州代理，被拒绝，心中极度不爽：哪有将旅客放在机场近18小时而不管的航空公司???第一次选择非EMIRATES航空，开始怀疑自己的选择了。
幸亏在肯尼亚有兄弟，抵达内罗毕后办了落地签，在兄弟处美美地休息一个上午，下去出去逛了逛，然后在WestGate Mall 大波餐厅吃晚饭。服务生很是HOT!
22点回到机场，23：55准时起飞。
767飞机起飞时就觉得不对劲，左侧引擎总有金属啸叫声，飞机尾部晃动厉害，明显和已往航班不一样。飞机内设施简陋，座位前连个电视都没有，很多行李架都盖不上，飞机一晃竟自动打开了。
怕怕是有的，更怀念EMIRATES的舒适环境，我这次怎么选择这个航班呢?越发鄙视自己的选择了。
767飞机在一阵阵剧烈晃动中，200多乘客(绝大多数是中国人，少量非洲人)终于于北京时间1月28日14点左右到达曼谷机场，忐忑不安的心终于落地。一位泰国地面服务人员刚开始说不用下飞机马上就要起飞，但不到10分钟又称飞机需要检修需要等待30分钟。30分钟过去了，地勤人员仍然在左侧引擎处忙碌着。机舱内闷热难当，空调都关了。后来飞机似乎修好了，人员就位准备起飞。谁知飞机滑到跑道上轰轰的酝酿了好久，退回了廊桥!
机舱空乘仍没有反应，乘客骚动，要求出去休息，终于得到允许。所有乘客下飞机。这才突然意识到，这飞机起飞时啸叫和晃动不是偶然，问题大大的有!猛地呼吸几口新鲜空气，仿佛担心再也无法享受这自由的呼吸!
一大帮地勤人员簇拥在飞机左侧，检查了引擎和机冀。旅客们在某候机室耐心等候，我安慰自己：在地面检修总比刚才在天上晃动安全!北京时间16点左右，地面人员通知可以登机，200多个被引导登机，一切就绪。又是一个闷热无比的等待，奇怪的是机长连个解释都没有，空乘人员连个安慰的没有!地勤人员报告就绪，又准备起飞。飞机滑到跑道上轰轰的酝酿了好久，再次退回了廊桥!
骚动的乘客被引导到另一候机点，漫长的等待。乘客找到机场人员，想知道什么时候能够起飞，并提出要求如果不能起飞需要提供休息场所。泰国曼谷机场人员粗暴地拒绝了乘客请求，声称只能提供候机厅。乘客围着机场人员理论，并要求肯尼亚航空人员到达现场。这时才得知30分钟后起飞，肯航空乘人员均已离开飞机，肯尼亚航空无人在场。
飞机空乘人员都走了，怎么可能30分钟起飞?旅客情绪进一步失控。任由乘客要求，机场人员就是不为所动，不通过广播解释原因和安抚旅客情绪。烦困交加的旅客要求提供晚餐，终于在北京时间17点到18点间，开始发餐卷，两小时后集合。
200多旅客鱼贯而入顶楼餐厅，秩序极其混乱。在一片嘈杂声中，我吃了晚餐，20点到达原登机口。
回到原登机口，旅客询问起飞时间，机场人员再次回答20分钟后会起飞。部分旅客询问如不能起飞要求提供休息酒店或换乘其它航班等，机场人员回答只能提供候机室，酒店或改签航班是决不可能，态度极其强硬!
