17日下午，全国第三届专家博客笔会在举世闻名的青岛港采风。青岛港始建于1892年，已有118年历史，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区，是世界第七大港，集装箱世界第九大港。进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位，进口原油吞吐量居全国港口第一位，外贸吞吐量居全国港口第二位。青岛港抓住金融危机的机遇，集装箱吞吐量继超越日本所有港口之后，又劲超美国和欧洲所有港口。



青岛港是国有企业，在所有人都认为国企效率低下的时候，青岛港所表现出来的惊人效率令人瞠目。青岛港的集装箱装卸“振超效率”先后8次刷新世界纪录，青岛港两个集装箱泊位吞吐量相当于世界效率第二名的日本神户港三个集装箱泊位的吞吐量;铁矿石接卸“孙波效率”13次刷新世界纪录，青岛港一个20万吨矿石码头相当于其他港口两个甚至三个矿石码头作业量。

既然企业的效益这么好，那么员工的收入如何呢?恰好让我们遇到了一位晒工资的码头工人，我们暂且就叫他小s。小s一脸的稚嫩，原来他今年才22岁(88年生)，不过出来打工可有好几年了。起初遇到无良老板被坑过，干了活也不给钱，后来跑到青岛港终于发挥出了极大的潜力。小s的工作是操作桥吊，就是操作机械进行集装箱的装卸，这是一门非常考验手脑协调能力的工作，吊车驾驶室距离地面有50米，在这么高的高度看地面一根粗铁棍也只有头发丝那么细。来青岛港没几个月小s就掌握了这门技术活，在此后的技术评比中连续两年获得第一名。

小s每个月收入有4000多，算上年底参加技能评比获得的奖金，一年纯收入接近7万元，更好的是生活成本极低，住房是公司提供的员工宿舍免费住，吃饭有饭补，吃不完的饭票还能存起来。小s最大的开支就是供他姐姐念研究生，但我怀疑他姐姐毕业之后能不能赚到小s那么高的收入还未可知。

今年全国普通高校毕业人数达到创纪录的630万人(明年将是750万人)，而这个数字在十年前的2000年还仅仅只有107万人，十年间涨了足足六倍。在这十年里，中国GDP从2000年的接近9万亿人民币一直升到目前的超过37万亿元;而房价更是像吃了兴奋剂一样连续翻番。可惟独大学毕业生的起薪不升反降，本科生平均起薪早就跌破了2000元，与农民工看齐，也难怪越来越多的高三学生干脆放弃高考，认为尽早去打工更实在些。从2003年之后开始念研究生的人相对而言比较亏，因为他在念书的时候是房价涨得最快的时候，原本这几年的积蓄可能足够付首付，而念了研究生房价就上去再也追不回了，更倒霉的是由于毕业生人数年年增加，研究生学历也已经贬值。

经济学的核心是研究供求关系，小s的例子给我们上了生动的一课，同样是80后，一部分大学生拼命往大城市挤，最终只能成为了蚁族。蚁族的本质是中国人的城市梦，甚至单单指“大城市梦”，毕业生就业求职的首选地就是上海、北京、深圳和广州等少数几个大城市，即使工作很不顺利也不甘心回家乡，因为他们预期有朝一日会出人头地，可是二三线城市也在快速发展，那里也有很多机会，并不是非要在大城市才会成功，甚至并不需要你有大学文凭就能有很好的收入。

我们听小s略带腼腆的讲他自己的故事，终于有女孩子忍不住大声问道：你有女朋友了没?