上周五(10号)北京大风。晚上7点多钟，开车在回家的路上听中国国际广播台的一档“资讯非常道”节目，一位主持人突然转换话题说刚刚收到一条最新消息，某个城市的机场航站楼楼顶被大风撕裂，目前已有几十架航班延误。另一位主持人调侃到，以前只听说过美国的机场曾被龙卷风袭击而遭破坏，因为美国是“龙卷风之乡”，可是中国这个城市极少有龙卷风埃直到我下车的时候两位主持人也没说到底是哪座城市的机场航站楼受到大风的袭击，只是说目前消息还需要再确认，顾左右而言他。

回家吃晚饭以后我才知道原来被大风撕裂楼顶的居然是大名鼎鼎的北京国际机场三号航站楼埃

首都国际机场3号航站楼(T3)那可是北京的地标建筑之一，是奥运重点工程之一，也是目前世界上最大的单体建筑，是我国目前投资建设的最大机常工程总投资270亿元。

今天看到报道说：T3航站楼的设计主管丁健纲认为航站楼的设计方案应该是能够抵抗28.3米/秒的最大风速。

机场的仪器测定结果显示，周五的最大风速仅为27米/秒。丁健纲指出：“所说的防风指数是基于风洞测试，而测试是不可能完全模拟出自然环境中的所有情况的”。

然而，中国工程院院士、曾参与奥运项目审批的王梦恕说，T3航站楼的设计方案最初是被审批委员会的土木工程组给”枪毙“的(那为啥又起死回生了呢?)。

专家们主要是担心项目的安全问题和实际应用问题。因为它实在太高，占地面积也太大。T3航站楼从南到北的跨度为2900米，高为45米。

T3航站楼是历经近4年时间建成的，而英国希思罗机场的一个类似工程花了将近20年时间才完工。

看来有时候在涉及国家面子问题上，质量可以让位于速度，专家决策可以让位于行政命令。

周五的事件导致了大量航班延误取消，不少人对这个耗资270亿元的奥运会重要项目的建筑质量提出了质疑。T3航站楼建成才短短的2年，怎么会风一吹就掀起来呢？这事不能不了了之，应该给老百姓一个交待。