为了听取多方面观点，我在现场先后走访了地铁乘车乘客、地铁车站工作人员、站岗的民警、武警、牵狗巡逻的特警，就连站外卖煎饼的、发小广告的都与他们聊了聊。下面是我的现场记录：
时间：2010年5月27日早7点半至8点
地点：地铁五号线天通苑站
地铁乘客：地铁方成心制造人为障碍，害得我们每天都在这里拼搏，提前半个钟头就要来此排队过安检，车站人为的设置了许多栏杆，以前很快就能走到站台，现在五分钟还没上台阶，2趟车不一定挤得进去，车厢里挤得像是照片，乘地铁简直就是一种煎熬。
地铁车站工作人员：面对这些情况我们也很着急，乘客人太多了，人多拥挤，唯恐出现挤踏事故。设置栏杆让大家多走路，延缓进展速度也纯属无奈之举，还希望广大乘客能够理解支持我们。
民警武警：我们在这里执勤要忠于职守，严防恐怖分子破坏。人多对我们压力也很大，目前的安检仪起到作用有限，手检基本上无法进行，如果执行这道手续，更会造成人员拥挤不畅。
门外小商贩：这里每天都这么多人，今天还不算是最多的，你周一早晨7点到8点半来吧，拥挤状况非常恐怖，排的队伍能到路边，当然了，我们希望人多，周一的生意格外好，嘿嘿。
当交通台记者对我采访时，我给她看了地铁刚开通时候与今早刚拍的照片做了对比。那时候乘坐地铁的基本都是居民，车厢内一点都不挤，可以说快捷舒适。如今随着大批外来人员到地铁沿线租房经商，地铁压力骤增，上班族苦不堪言。地铁管理方为了疏散客流想尽了办法，包括提高车速，增加区间车，门外开始限流等，这些措施已经达到极限，站台就那么小，车厢就那么几节，乘客却在每日增加。如想解决只能从地铁之外去想办法，比如前期大家签名呼吁的地铁14号线北延。作为居住40万人口亚洲最大的社区，只有一条地铁远远不够，回龙观人没天通苑多，却拥有了3条地铁，已经运行的13号线，正在建设的8号线与昌平线。假如能够在天通苑社区东部再建一条地铁线，将会为这里居民带来很大方便。另外，北苑东路北延完成后，也会分流车辆，大大减少立汤路的交通压力。当然这些需要时间，还要靠政府有关部门体谅民情，来此做实地考察调研，尽快拿出解决天通苑地区出行难的切实有效方案来。
