律师表示，如果因铁路系统自身管理不当导致乘客无法上车，铁路部门应承担相应法律责任。
等车遭遇
列车超载，站票乘客上不了车
坐票乘客被带进车站
昨日上午8时许，郑州火车站二楼，多名乘客手持T53次列车票，将站长值班室围了个水泄不通。
秦女士说，她在乌鲁木齐上大学，春节后，她购买了T53次列车的车票。这趟列车由上海驶向乌鲁木齐，清晨6点36分抵达郑州站，停靠5分钟。
候车时，车站广播曾告知旅客T53次列车晚点半小时。但等了约40分钟后，广播内传来：“T53次列车超员，列车无法承载更多乘客。”秦女士说，得知无法上车，她身旁一位60多岁的山东老太太“扑通”一声跪倒在地大哭起来。据她了解，为了赶这趟车，老人在郑州已等了一个多星期。
据另一名乘客透露，他从车站了解到，在郑州乘坐T53次列车的大部分乘客买的是站票，站票130多张，只有少部分人买了坐票。该乘客说，车站广播刚过，他身边有两名买到坐票的女士被车站工作人员带进检票口。而持站票的乘客却无法上车。“站票的上不了车，有座儿的就能上车？”该名乘客说，他们掏了同样的钱，却不能上车，让人心有不平。
乘客看法:坐票已售完，站票销售应有所节制
在新疆农业大学读研一的乘客刘海辉认为，事发后，车站没有详细解释此事，这种信息的“真空状态”导致了怨声四起。
“春运期间，一票难求。我们拿着车票却因火车超载而无法上车，车站并没告知我们下一步怎么办，而是让我们退票。遇到这事，怎能不生气？”在刘海辉看来，一旦退票后，若无法买到其他车票，就要在郑州多做停留。“吃饭、住宿，都要钱”。
不少乘客认为，铁路部门在售票时应该对列车的承载能力有预判，既然无法保证让人上车，就不应该继续卖票。
火车站向乘客道歉，站长承诺让旅客坐上车
上午9时许，郑州火车站对持有T53次列车车票的乘客退票，并安排第九候车厅作为滞留乘客的候车厅，还给每人发放一瓶矿泉水。“耽误了旅客时间，我们向旅客道歉。”一名值班站长说。
另据火车站一负责人介绍，T53次列车在到达郑州站前5分钟，车站才收到列车发来的电报，称列车已严重超载。对于这些暂时滞留在郑州火车站的乘客，该负责人承诺，一定让这些滞留旅客于当日坐上开往乌鲁木齐的列车。
同时，他介绍，列车超载，乘客无法上车，将有两种选择。一种是改签，一种是退票。如果让这些乘客改签为下午5点的1351次空调列车，T53的车票要比1351次列车贵20多块钱。“这一改签，乘客还要损失20多元。让乘客退票，也是替乘客着想”。
对话
站票乘客为何“受歧视”
记者：为什么站票乘客无法上车，坐票乘客能上车？
郑州火车站一工作人员：火车站一旦售出卧铺或坐票，都会预留。所以超载并不影响到坐票或是卧铺者的利益，站票就因空间有限无法进入。
记者：每个车站售票有没有限度，为什么会超载？
工作人员：每个车站出售多少张火车票是有限制的。铁路局会根据车站情况，具体分配。但是一到春运，由于旅客呈“井喷”状态，没有买到车票的旅客，先上车再补票。这样导致列车超载，下个站点的乘客拿到票也无法上车。平时很少发生此现象，只是春运时，每个车站都可能发生。
律师
铁路部门应承担赔偿责任
天之权律师事务所郑州分所的张少春律师认为，超载的原因之一是先上车再补票，这说明铁路系统管理不严。乘客购票后，相当于与铁路部门达成了合同关系。一旦铁路部门因为管理不严等问题出现无法按时上车，这等于铁路系统单方合同违约。如有乘客提出上诉，铁路部门需承担一定的法律责任，并做相应赔偿。
