综合报道，经过紧张搜寻，巴西军方的救援人员11日又发现了6具法航遇难者遗体。据美联社13日的最新统计，总共有50具法航遇难者遗体被找到。目前，遗体的识别工作已展开，而黑匣子的搜寻工作仍在进行中。搜寻工作将至少持续到19日。 空中客车公司否认，速度仪失灵是导致法航一架A330客机在大西洋坠海的原因。空客总裁恩德斯日前表示，测速仪的错误和坠机之间没有直接的因果关系。对法航客机空难事件的原因调查一度集中于该机所装配的测速仪。有一种理论认为，在极端气候条件下，测速仪可能结冰，从而工作失常，提供混乱数据，导致飞机坠落。
前任国际航空运输协会总干事兼行政总裁皮埃尔·尚略在接受法国媒体采访时表示，无论能否找到失事的法航AF447航班客机的黑匣子，这场空难悲剧都警告人们，黑匣子已经过时，应当利用实时卫星数据传输来对飞机飞行情况作记录。
法航空难发生后，巴西和法国等派出很多架次飞机、舰船搜寻客机残骸。为了能找到黑匣子，法国甚至动用了核潜艇，但至今仍没有找到黑匣子，空难原因因此也无法确认。
目前有巴西媒体报道说，巴西对第一批打捞上来的16具法航失事客机遇难者遗体的初步查验结果支持客机先发生断裂再坠入大西洋的假设。
报道说，大部分在费尔南多-迪诺罗尼亚岛经过初步辨认的遗体都是全部裸露或只穿最少的内衣，这表明客机先断裂了，遇难者下坠过程中衣服都被吹走。 初步分析还排除了飞机发生爆炸的可能性。
法航一架空客A330客机于格林尼治时间1日凌晨在大西洋海域上空失踪。客机上共有216名乘客和12名机组人员，其中包括中国乘客9人。
国际航空专家：法航空难警告“黑匣子”已经过时
前任国际航空运输协会总干事兼行政总裁皮埃尔·尚略在接受法国媒体采访时表示，无论能否找到失事的法航AF四四七航班客机的“黑匣子”，这场空难悲剧都警告人们：黑匣子已经过时，应当利用实时卫星数据传输来对飞机飞行情况作记录。
“今天，我完全可以说，随着技术的发展，利用黑匣子作飞行记录已经过时。而利用卫星传输飞行记录的成本比起十年前已经降低很多了。现在完全可以利用卫星记录飞机的整个飞行过程。”皮埃尔说。
皮埃尔表示：“利用卫星作飞行记录目前已经存在，但应该被更广泛地应用。这样，我们只需轻点几下鼠标，就可以获得详尽的飞行数据。一旦发生事故，人们不用耗费大量人力物力去深海或丛林里搜寻或许已受损的黑匣子。因为如果估算一下去大洋深处找寻黑匣子的成本，你会发现这个数字是非常惊人的。”
法航空难发生后，巴西和法国等派出很多架次飞机、舰船搜寻客机残骸。为了能找到“黑匣子”，法国甚至动用了核潜艇，但至今仍没有找到黑匣子，空难原因因此也无法确认。
据法国媒体今天报道，皮埃尔·尚略表示，无论能否找到法航失事飞机的黑匣子，这场悲剧都表明了黑匣子技术已经过时，应该利用卫星传输技术代替黑匣子。
据介绍，“黑匣子”指的是飞机上的记录仪器，包括飞行数据记录仪和座舱话音记录仪，通常安装在被认为最安全的飞机尾部。一旦发生事故，其所保存的资料能帮助专家了解事故的原因。
法航一架空客A三三0客机于格林威治时间六月一日凌晨在大西洋海域上空失踪，至多日后才知已失事坠海。客机上共有二百一十六名乘客和十二名机组人员，其中包括九名中国乘客
