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您的位置: 文学城 » 新闻 » 生活百态 » 台华航客机空中打开舱门 乘客哭号惊魂一小时(图)

台华航客机空中打开舱门 乘客哭号惊魂一小时

文章来源: 苹果日报 于 2007-12-21 10:06:25 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表本网立场!
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2007年行将结束之际,台湾中华航空公司(简称华航)被踢爆在本月8日发生一宗罕见的空中惊魂事件──一架飞往美国洛杉矶的波音747-400客机,在起飞5分钟后,被发现机上一扇舱门疑因未关好,导致门锁弹开,“嘶嘶”的漏气声令机上的乘客与空中服务员为之惊吓。机长在接获通报后,旋即往外海盘旋40 多分钟泄油,才折返桃园机场。事件令机上264名乘客,经历1小时又15分钟的空中惊魂。乘客气得大骂:“万一真的发生意外怎么办!”   台湾苹果日报报道,华航公关处长陈鹏宇昨证实,发生问题的客机因左侧后段的4号舱门未紧闭所致,是地勤人员疏失或舱门感应器有问题。目前,事件仍在调查中,暂时不会进行惩处,同时已就此异常状况通知波音公司说明,并要求相关人员在关闭舱门时,除了目视也要用手触摸是否有平整密合。

  传出“嘶嘶”漏气声

  台湾一名男乘客本月8日晚间11时52分,搭乘华航CI008波音747-400客机飞往洛杉矶。当时,他坐在商务舱,起飞后约5分钟,突然听到机舱内出现吵闹声,隐约夹杂着哭声。他于是离开座位,了解情况,才得悉是机舱门没关紧。空中服务员见状,为策安全,要求所有乘客返回座位。

  “怎么回事?”据一名不愿具名的华航空中服务员透露,当时整架飞机在10,000呎的高空,传出阵阵的“嘶嘶”声响,机上乘客越听越心慌,纷纷交头接耳,还有人急得直呼。而疑未关好的机舱门位于46、47排间的4号舱门,内、外气压导致其门锁弹开。

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华航客机“九宵惊魂”示意图。(台湾苹果日报)


  放油减轻重量回航

  陈鹏宇解释称,当时机头拉高约1,000呎(约304公尺)的高度时,舱门警示灯突然亮起,机长指示副机长察看,发现左边四号舱门出现漏气,机长决定回航,将飞机驶至外海卸掉6,350公斤的燃油,减轻重量后降落桃园机场进行检查,前后花费3小时,因此耽误机上264名乘客的行程。

  “太扯了,这就是人为疏失,会要有人接受处分了!”具备10多年飞行经验的前督察长卢志贤闻讯后大骂。他称民航机起飞前,客机的前、后舱门关妥与否,理应由机上资深的座舱长与空服人员负责检视、确认。他说,起飞时发现泄压,标准程序是先飞往外海泄油,降低准备长程飞行携带的油料重量,符合降落时的重量限制,然后安全降落。

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台华航客机空中打开舱门 乘客哭号惊魂一小时

苹果日报 2007-12-21 10:06:25

2007年行将结束之际,台湾中华航空公司(简称华航)被踢爆在本月8日发生一宗罕见的空中惊魂事件──一架飞往美国洛杉矶的波音747-400客机,在起飞5分钟后,被发现机上一扇舱门疑因未关好,导致门锁弹开,“嘶嘶”的漏气声令机上的乘客与空中服务员为之惊吓。机长在接获通报后,旋即往外海盘旋40 多分钟泄油,才折返桃园机场。事件令机上264名乘客,经历1小时又15分钟的空中惊魂。乘客气得大骂:“万一真的发生意外怎么办!”   台湾苹果日报报道,华航公关处长陈鹏宇昨证实,发生问题的客机因左侧后段的4号舱门未紧闭所致,是地勤人员疏失或舱门感应器有问题。目前,事件仍在调查中,暂时不会进行惩处,同时已就此异常状况通知波音公司说明,并要求相关人员在关闭舱门时,除了目视也要用手触摸是否有平整密合。

  传出“嘶嘶”漏气声

  台湾一名男乘客本月8日晚间11时52分,搭乘华航CI008波音747-400客机飞往洛杉矶。当时,他坐在商务舱,起飞后约5分钟,突然听到机舱内出现吵闹声,隐约夹杂着哭声。他于是离开座位,了解情况,才得悉是机舱门没关紧。空中服务员见状,为策安全,要求所有乘客返回座位。

  “怎么回事?”据一名不愿具名的华航空中服务员透露,当时整架飞机在10,000呎的高空,传出阵阵的“嘶嘶”声响,机上乘客越听越心慌,纷纷交头接耳,还有人急得直呼。而疑未关好的机舱门位于46、47排间的4号舱门,内、外气压导致其门锁弹开。

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华航客机“九宵惊魂”示意图。(台湾苹果日报)


  放油减轻重量回航

  陈鹏宇解释称,当时机头拉高约1,000呎(约304公尺)的高度时,舱门警示灯突然亮起,机长指示副机长察看,发现左边四号舱门出现漏气,机长决定回航,将飞机驶至外海卸掉6,350公斤的燃油,减轻重量后降落桃园机场进行检查,前后花费3小时,因此耽误机上264名乘客的行程。

  “太扯了,这就是人为疏失,会要有人接受处分了!”具备10多年飞行经验的前督察长卢志贤闻讯后大骂。他称民航机起飞前,客机的前、后舱门关妥与否,理应由机上资深的座舱长与空服人员负责检视、确认。他说,起飞时发现泄压,标准程序是先飞往外海泄油,降低准备长程飞行携带的油料重量,符合降落时的重量限制,然后安全降落。