继柬埔寨吴哥航空公司宣布本月要在成都招考10名本地空姐之后，昨（6）日，新加坡航空公司宣布，本月18日，该公司将在成都招考48名空姐，并开出了年薪20万元的优厚待遇。相比之下，本地空姐的待遇则只有对方的1/3。目前外航聘用成都空姐最多的是新加坡航空和泰国航空，近两年，马来西亚航空、阿联酋航空、柬埔寨吴哥航空也加大了招收成都空姐的力度。尽管外航的工资福利远远高于国内的航空公司，但相比动辄上千人应考川航空姐的场面，每次外航在成都招考的现场则冷清了很多。 “主要是英语这一关就难倒了不少人。”曾经负责荷航空乘招聘的蒋丽说，今年5月份荷航在成都招聘时，人数最多的一天只有200多人，本来预计招聘20名空姐，由于英语上的缺憾，最终只招到了10名。无独有偶，泰航和马航的招聘也遇到了同样的尴尬，“成都女孩子的美丽是闻名遐迩的，但综合素质还需要一个大的提升。”蒋丽说。内外有别·挑选内航看长相据了解，国内航空公司非常注重空姐的外形条件，近似“选美”。以川航的招聘标准来说，对空姐基本要求是五官端正、仪表清秀、身材匀称、肤色好，身高164-173cm。年龄一般为18-23岁，也有的航空公司将年龄限制在22岁以下。在学历上一般要求是大专。面试倾向个人形象、才艺等，外界反映疑似“选美”。外航看素质相比之下，外航招收中国空姐对外形条件的要求则宽松得多，更注重应聘者的综合素质、英语能力、心理素质、亲和力和服务意识等。在新加坡航空公司开出的招聘条件上，能讲标准的普通话和英语、学历在大专以上两项要求成为首选。而招聘年龄则放宽到20-30岁，有服务行业或航空业工作经验的35岁以下都有可能入职。内外有别·薪酬川航空姐月入5000元空姐的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。据国航西南公司客舱部智小冬介绍，在1997年之前，中国各航空公司对空姐的驻外补贴最高可达七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。当时空姐的平均月薪在万元以上，最高的月薪达到了两万多元。然而，1997年后，民航管理部门对空姐的驻外补贴出台了一个统一的标准：每天30美元。此后，空姐的收入增长点开始转向飞行小时费。 2003年，民航总局又对空姐的飞行小时进行了规定：每月飞行时间最高不能超过120小时。国内空姐的平均月薪随之下降到3000元至5000元之间，开始归于中等收入水平。据了解，川航空姐的平均收入在5000左右，国航西南公司空姐由于有洲际航线，收入一般在6000———10000元之间。外航空姐轻松过两万成都空姐与国外航空公司的空姐收入差距比较大，约为外航的1/3到1/5。以阿联酋航空公司为例：每月基本工资约为1000美元，无需缴纳个人所得税；驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。飞行小时费相对较高，每月约为2500美元。据成都外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万元至1.5万元，多的能达到两万元以上。例如：在泰国航空公司，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元；日本航空公司，每月飞行70小时，其收入为1.3—1.4万元。除此之外，外航的各项福利也很完善，例如：阿联酋航空公司乘务员每年享有30天的假期、一年一次往返来源国的免费机票。在合同期内，还将根据个人的工作表现晋升加薪。